運送のエコノミークラス症候群の労災問題が原因か？（加筆あり）
（加筆あり） 最近銭湯(公共温泉など)に行った時に感じたのが、 足が、特にひざから下のむくみがひどい人が居た事だった。 で、 私は医者ではないので詳しくないが、 私の知る限りで想定したのは、 足に行った血流もしくはリンパ液が身体の上のほうまで戻らない。 そのせいで特に足首辺りから下にむくみが来る。 リンパマッサージの向きが間違っている？ ということなのだろうか？ おそらく 低血圧？ ということも起因していると思う。 そう思う理由が、太った人ではないのに、 ひざ下だけむくみが出ている人が居たからだ。 で、 なんでだろうか？ と思っていたのだが、 何となく人づてに聞いたのが、 運送業で車の運転をしている人のようだ。 という話だった。 で、気づいたのが、例の エコノミークラス症候群 である。 特に長距離輸送のトラックとか、 ダンプ等の 巨大運送車輛 だと思うが、 日本人（アジア系）の、 一般的な身長（股下の長さ）に、 シートの座面までの高さが高すぎ （and 背もたれまでの距離が遠すぎ）？ という問題 だと思う。 日本人（もしくは中国人？）で、それなりにでかいと思う人だったが、 どうも、ヨーロッパ系の白人が運転するというような、 身長190センチ以上の人推奨みたいな 座面までが高いシートに座って 運転している？ みたいなイメージを言っていた。 そういう意味では、 日本人の一般的な身長よりはでかく見えたため、 中国あたりで運送関係で、大陸の工業地帯なので、 海運基地まで大量輸送したいので ヨーロッパ辺りのサイズの車を買った、 もしくは同等のものを作った が、 中国人（アジア系全般）の 背が小さい人に合わせて 運転席（特に座席）を作ってない。 という結果、 起きやすい問題 だと思う。 シート高（ 足下から膝までの高さ） と 奥行き が 、 ドライバーの身長に合っておらず、 人間（ドライバー）の体重で、 股関節（尻）から膝裏あたりまでが圧迫され、 （なおかつ 尻が膝裏より 低い位置になっている など） ひざ下に行った血液、もしくはリンパ液が 上半身まで戻らない状態？ だと思う。 あ、それで、最近運送関係の 長時間労働に関する法律の罰則が強化された という報道が多いが、 これは、基本的には、 時間制限（労働時間の上限）を守れ。 ということしか言ってない。 時間だけ