アメリカ人は日本と中国を混同しすぎだ（加筆修正版２）
例のプリンターで3Dプリントしたいのだろうか？
と、ついつい職業病的目線になってしまう今日この頃、
皆様元気でお過ごしでしょうか？
こんにちは、宅徒（天野稔啓）です。
日本とアメリカとの間で、
自動車関税の優遇措置の問題がどうのこうのいまだに言っているが、
その中で、
アメリカ側（DJTの言動という形で）
が、日本に言っているのが、
日本はアメリカ車を買わない。アメリカは日本車をたくさん買っている。
というイメージの言動が、毎度新聞にも出ている。
が、
DJTに
そういうことを言わせている集団は、
日本で売れてない理由を知るために、
日本に来て、
アメリカ車のカーディーラーと、
日本で一般的な自動車販売ショップを比較し、
そういうアメリカの自動車産業が
日本でのショウルーム等で展開している現状と、
確認（比較）したうえで、問題提起
＝DJTが語る【自動車の輸出入の偏り。】
をしていますか？
基本的に、アメリカが自由経済だ、自国産業優遇だ！
と言っている商業活動上で、
なぜ日本の車がアメリカで売れているのか？
は知らないが、
（そういう意味では、そういうほどには日本車はアメリカ国内では
【売れてない】と思っているのだが）
少なくとも、アメリカではアメリカの車がよく売れているはずだが、
それは、アメリカでの需要と供給、
要するに、ニーズとウォンツの誤差が誤差が少ないからだろう？
その目線が、
対日本へのアメリカからのアメリカ車の輸出に関し、
需要と供給（ニーズとウォンツ）の検証結果を見た場合、
そういう日本国内での
需要と供給の誤差が全くないと言い切って、
そういうアメリカの自動車産業の
語る集団は、
そういう言動をDJTに言わせているのでしょうか？
という部分だ。
まず言いたいのは、
日本は右ハンドルの国だ。
イギリスと同じだ。
そういう意味では、
アメリカ車は左ハンドルだし、
中国も左ハンドルの国だろう。
日本に売るより、中国に売ったほうが、
ハンドルの飛び出している位置的には、
日本よりニーズがある
と思うのだが？
そういうアメリカは、
日本と中国の違い。
を分かってないので、
そういう（自動車関連の）
中華アメリカ人とは話にならない。
中国に売ってくれ。
そんな左ハンドル車は、
日本では売れないと思う。
車を運転したことがないような年齢の若造のころの
アメリカ車に対する憧憬的なドリーム話の正統派的延長的回答を
そのままいまだに鵜吞みにしている
アメリカのあほ首脳陣
アメリカ国内にいる
中華蛇頭（＝体格で脅しているゲイマウンター）の語りに
洗脳されていませんか？
そういうアメリカ自動車産業界の首脳陣は。
そのあなたの隣にいるアジア人を日本人だと勘違いしていませんか？アメリカ国内でも、日本人（もしくはアメリカンネイティブ）を語る中華蛇頭は多いようですよ。
アメリカ人ネイティブが、日本人（もしくはアメリカンネイティブ）だと思っていたら、そういう国籍のウソを言いまくって
日本人（もしくはアメリカンネイティブ）顔で重役になっている中国人
=中華蛇頭だった。
そういう言う嘘ばかり言っている中国人=中華蛇頭≒華僑に騙されて
さされて（もしくは挿してしまい）、
要らない子ができまくってしまった被害が多い。
そういう中華系蛇頭が妊娠中絶反対運動をし、
アメリカ国籍を強引に取得しようとしだした。
それが理由だった。
と言っていました。（中国国内の問題は後述）
日本に住む私の目線でいうと、
まずアメリカから輸入される車は、
基本的にでかすぎだ。
（自宅のガレージに入るまでの道を通れそうにない。
道を広げれば通れるという、
ネオナチ
=ガタイ（体格）がでかいゲイマウンターのアホ猿と同等にしないでほしい。）
>>>アーリア人の優生血統のミケランジェロのような筋肉質で身長は180センチ以上でちんこはジャン●ルの王者ターちゃんのようになっているというのがよいとされているネオナチ(ゲイマウンター≒バラ族)のボディーメイク理論、アーリア系というのは、インド系アジア人由来。という話っぽいけど。≒古代中国の天竺思想の表れを、アールヌーボー以降のヨーロッパでのアヘン窟の蔓延=中国からのアヘンの流入とともにヨーロッパに広まった退廃思想ともとれる、死後極楽浄土系の密教系イージー仏教系信者へのヨーロッパ人のシフトを転用したネオナチという宗教思想団体が、ナチス=共産主義≒みんなでうまくやっていこうぜ！を、おかしくしたといわれている。ネットからの概観的外観的ネオナチ関連の研究記述文献をいろいろ参考にしています。【我が闘争（アドルフ・ヒトラー著）】に書いてあるかどうかは、知らんわー。（笑）
アメリカ人（アメリカに存在する人々）の
多くの身体サイズで乗れるサイズと、
日本人の平均身長を比較してほしい。
アメリカ車は基本的にでかすぎ
（日本の主要幹線道路以外の道にとってデカすぎ）
の場合がある。
そういう意味でも、ポニーカーという意味がよくわかる。かわいいよ。これなら乗れるわー。
と感じた。（なんとなく聞いた話では、背が低いインディアン向け？というイメージっぽい。
ムスタング≒マスタングは小型の馬かもしれないが、
ムスタンというのは、ネパール人？のことを指す場合もあるらしいので、アジア人向け？
というイメージの可能性は高い。でかい人からすると、ポニーカーというイメージっぽいけど。）
なんであんなに最近のムスタングはでかくなってしまったんだ？
軽自動車の基準が日本では、
アメリカ車の販売を妨げていると
そういうアメリカの自動車産業関連のそういう集団がいうが、
だからさ、-でかいんだって！でかすぎなの！
中国でも山間部（もし悔いは少し郊外）ではもう使えんだろ！
（ちなみに、扁平タイヤはパンクしやすいです。すぐに道路にへこんだ角でパンクする。
田舎道で使えるわけない）
じゃあ、日本人の身長まで
でかくせんといかんのか？
そういう強要を、超サル脳というのだが。
不経済極まりない。
アメリカでも秘かにあなたの知らないところでは、小型化のほうにシフトしている。アイドルの女の娘が無駄にでかいのを好まないのは、アメリカのアイドルオタクの間でも同じらしいけど。
そうではないサイドである、
伸長体重が小さい日本人が、
軽自動車、小型車を買う傾向が多い。
（軽自動車でも、フル装備だと、あのサイズで結局300万円越えになる、
軽自動車のほにゃららワゴンはあるのです。でかすぎて乗れんのだ。）
そういうことなら、
アメリカ人が小さくなればいいのでは？
燃費もよくなるかもね？
小さい人の気持ちをわかってないのは、
そういう中華蛇頭の体が馬鹿でかい
アジア系のアメリカ人（アメリカ違法入国、不法滞在）だ。
という事実だろう。
同じアジア人顔してるのに（金持ちと思しき）
日本が買わないと、
そういうアメリカサイドがいうのであれば？
（そのようにしか聞こえてこないからだが、）
中華蛇頭
（＝体格で脅しているゲイマウンター）は、
でかいやつが多すぎだ。
一般的なアジア人の伸長に比べ、
頭2つ分くらいでかいやつがくそ多い。
（で、ゲイマウント含みの暴力で小さい人を脅すから=中華蛇頭=やくざ。という扱いだ）
そういうでかいやつがやってきたとき、
---------------------
基本的に、身長が小さい人は、
でかい人が目の前に来ただけで、すごく警戒する。
---------------------
そういうことすら、
そういうアメリアの車の大手のCEO,COOなどは？
敢えて、わかってないだろう？
そういうことを知りつつ、
そういうアメリカの首脳陣は、
日本との商談の時に、
ガタイのでかいのを雇っているんじゃないのかね？
アメリカ人のそういう首脳陣は、
日本に対し、
そのでかい体格を脅しに使ってるんじゃないのか？
そういう体格で、いつも威圧的に脅迫してるだけじゃん？
日本、イギリスは、
右ハンドルの国だ。
アメリカは、左ハンドルの国だろう。
交通規則的に右ハンドルの国で、
左ハンドル車を売ろうという時点で、
日本への輸出用車両のハンドルを、
右ハンドルに替えていますか？
左ハンドル車を作り替え、
基本的に右ハンドルの安全基準等が同等の車でないと
運転しにくい
というのは事実だろうし、
一般的な自動車運転者は、
日本ではこれまでの経験から、
右ハンドルに慣れているため、
左ハンドル車は乗りにくい。
そういう意味で、まず、
そういう左ハンドル車のアメリカ車は、買わないだろう。
アメリカで日本車が売れている？
それが
仮に？全部右ハンドル車の日本車
だった場合、
アメリカは、
全部右ハンドルの法制にしたほうが
いいんじゃないの？
そうではないでしょう？
（左ハンドル車のほうがアメリカでは売れてるんじゃないのか？）
と、思っているのだが。
そう言っては何であるが、
日本は、ハーレーダビッドソンのバイクは、
かなり輸入しているのではないのか？
バイクは、右と左の灯火のスイッチなどの位置は、
変更は比較的楽だろうし、
何よりそれ以前に、左側通行、右側通行という法律は
あるかもしれないが、
バイクには、
右ハンドル、左ハンドルという概念は、
ほとんどないだろう。
で、昨日の中日新聞の第1面には、
ボーリングの球を落下させる実験の話が、
捏造だという話が出ていたが、
アメリカに、歩道橋という、
歩行者向けの交通インフラ構造物は、
どれくらいあるのでしょうか？
日本は、歩道橋は、この豊橋の田舎町ですら、かなり多い。
日本では比較的普通にいろんなところ（主要幹線道路）にある歩道橋。
（写真は参考設置例。豊橋市？は、歩道橋保全のために、スポンサーを探しているようです。スポンサーになると、歩道橋にメーカー名とかを描いてくれるっぽい。）
だから、
ある程度、ボーリングの球の落下実験という話は、
必要だ。
そういう試験をしたという事実が書いてある。
のであれば？
仮にそういう事件が起きた時、
そういうことは書いていますよね？
ということは、
被害者はそういう事を書いたメーカーには
言えるのだ。
だからさー、
DJTに、
どこのどいつが
そういうことを
言わせているのか？
ということを
明確にさせてくれ。
どうせ、日本人みたいな顔をした
日本人ではないアメリカの自動車産業の
でかい体のCOO、CEOが言ってるんじゃん？
（日本人なら？そういうことは言うはずないだろう。少なくとも日本は、
アメリカから大豆は、毎日豆腐と納豆を食うくらい輸入している可能性が高い。
米は知らん。
だから、アメリカも中華蛇頭＝ゲイマウンターに洗脳されてるあほが、
居るんじゃないのか？
そういうアメリカは、
日本と、中国を勘違いしている。
日本は、そういう部分で、
中国と、差別化を図っている。
日本は右ハンドルの国であり、
中国は左ハンドルの国だ。
そういう差別化に関しては、
アメリカは率先して行っているんじゃないのか？）
そういう意味では、
日本人のそういう外交担当は、
日本国内で車乗ってないんじゃないのか？
国会議員が、国会議事堂に自家用車で通勤とか、
全く聞いたことないのだが。
自動車大国日本の現実だろう。
トーキョージャパンハラキリゲイシャヨシワラアキバ
では、車を持たなくても生活しやすいのだ。
富士山に行くには、車が必要な場合が多い。
運転したことないやつを外相担当にすんなよ。
アメリカの中華蛇頭
（がたいのでかいゲイマスンターの、
どうにもならなくなったら
殴って穴に挿して何とかしようという筋肉脳のあほ）
に説明不足なんじゃないのか？
説明しても理解できない奴と話してくんなよ。
説明しても理解できてないやつに、
あんたらは、何をして調教したのかね？
と、思う場合が多い。
DJTは、そういうのの
便宜上の代表
としてしゃべっている場合が多い。
ということは、前大統領の売電も同じである。
大統領に選任されたという事実は、
そういうカリスマ性なのである。
で、現状のアメリカだろう。
ほんと、やりまくり、言いまくりだ。
DJTのカリスマ性を使ってやりまくっている。
DJTの
エンターテイメント性のカリスマ性を
悪用している奴
（DJTのカリスマ性に嫉妬している集団）が、
アメリカ国内に居るに違いない。
ということは、
そこのテレビのニュースキャスターとか報道のデスクは、
わかって後に、ニュースの文章を書いていますか？
と、思っただけです。
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